观光电梯服务于规定楼层的固定式升降设备。主要安装于宾馆、商场、高层办公楼场合。
观光电梯它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。 按额定速度又可分为低速电梯（1米/秒以下）、快速电梯(1～2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)3种。19世纪中期开始采用液压电梯，仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加了电梯的提升高度。
随着需求的增加，用户对观光电梯个性化设计的需求也随之增加，越来越多的客户不再满足于仅是正面( 单面) 或正侧面( 三面) 等观光区域( 视野) 较小的观光电梯，而进一步提出要求安装观光角度达360°可四面观光的“全透明”观光电梯。而且类似的需求正在逐年增加。
观光电梯的类型：
按井道结构区分，可分为4 类
(1) 钢结构开放型井道。井道由钢结构组成，无前部横梁，依附于楼板面，一般用于建筑室内，例如商场、酒店、写字楼中庭。优点为井道观光面开放无遮罩，观光效果佳。但由于所有部件均裸露，对电梯整体布置美观要求高。
(2) 混凝土开放型井道。井道由混凝土组成，与(1)基本一致。优点为后部的混凝土井道完全遮罩井道部件。整体布置美观。但是观光面积仅前部180°观光，轿厢需突出墙体，不适合用于室外。
(3) 钢结构封闭型井道。井道通常由4 根支撑竖梁和横向圈梁组成，无需依附于楼板面。可四面全玻璃幕墙包覆，360°观光，用于室内外均可，常用于机场、地铁等场合。
(4) 混凝土封闭型井道。井道与(2) 类似，井道后部为混凝土结构，井道前部由玻璃幕墙包裹。此类井道观光性弱，部件遮罩性强。
观光电梯它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按额定速度又可分为低速电梯（1米/秒以下）、快速电梯（1-2米/秒）和高速电梯（2米/秒以上）3种。19世纪中期开始采用液压电梯，仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加了电梯的提升高度。