1.特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久.

2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，

3.排除了闸杆运行带来的抖动。

4.闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。

5.特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。

6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏

通道闸一般功能特点

1、防尾随功能：通道**有红外光带探测区可根据客户精度要求用软件调整开关状态，适应不同需求光带的应用避免了点式红外容易被污染，影响判断可靠性的缺点，可有效的判断出未读卡的尾随者。当系统判定尾随发生时，系统将根据红外探测器返回的有效持卡人的位置做反应。开门信号发出后，仍然有一些非正常的使用会引发报警系统。

2、非正常使用情况：

(1) 闸门关闭时反向闯入行人在授权开门信号发出以后步入通道，在经过个光电勘探带之前，如果反向通行红外检查到有人进入，蜂鸣器会自动报警，闸门保持关闭。

(2) 行人脱离时反向闯入行人通过了第二个红外感应区，没有合法开门信号状况下第二红外感应区又检查到有人进入，警报系统发出警报，门就不会关上。

(3) 贴身尾侍从个勘探器检查到行人到他脱离条红外感应带的终一个勘探器，时间间 隙为大概0.25秒，行人脱离个红外感应带后，在读卡器信号没有发出开门的状况下，个红外感应区又勘探到有行人(尾随者)，警报长鸣。

(4) 尾随行人进入红外感应区后，个检查到有未授权者闯入，闸门当即关闭，警报长鸣。

车牌识别应用的作用是减少通行时间，提升收费管理系统。技术含量和辅助管理人员防止卡丢失、换卡、漏费、舞弊，降低人为因素影响。改善服务质量提高通行能力和路网运营管理水平，对黑名单车辆报警并提供车辆图像作为处罚依据。有效处理车辆冲卡以及收费中发生的一些问题，为未来的智能交通系统工程以及不停车收费管理预留接口。

——系统功能

识别车牌照号码、牌照颜色

牌照区域，即牌照在车辆图像中的坐标位置

牌照图像，牌照图像、像宽、像高牌照图像大小

图像识别的时间

实时监视车道图像，图像叠加字符

实时监视系统运行情况

可以输出图像识别的可信度值

提供多帧连续抓拍识别功能，程度上解决车辆遮挡问题

当系统出现拒识、误识状况时,可以通过人工输入来修正识别结果

前端摄像机具有全天候自动参数调节功能，以保证各种光照条件的图像质量

道闸根据不同的杆可分为3种：1.栅栏道闸：栅栏可分为二栏三栏根根客户需求而定，用于严格的小区，防止行人从汽车通过。2.直杆道闸：可选6米，适用物业小区地面停车场。3.折臂道闸：折臂又称曲臂道闸，杆长4.5米